Atesleme bobini yolda birakir mi?

Ateşleme bobini yolda bırakır mı?​

Endüksiyon bobini olarak da bilinen parça aracın çalışması için yüksek gerilim üretir. 12 volt direnç ölçümü olarak gelen elektriği yükseltir ve bujilere gönderir. Bu şekilde üretildiğinde, bobinlerden biri ya da ikisi bile arızalanırsa araç yolda kalmaz.

Bobin tekleme yapar mı?​

Ateşleme bobini arıza belirtileri nelerdir? Ateşleme bobini bozulursa motor titreşimli çalışır, tekleme yapar rölantide kendiliğinden stop eder, marş yapıldığında motor geç-zor çalışır, arabanın çekişi düşer, yakıt sarfiyatı artar. Soketi çıkardığınızda motor sarsıntı-titreşim yapıyorsa, o ateşleme bobini sağlamdır.

Bobin arızasında ne olur?​

Bobin arızasında ne olur?
Eğer ki bobin bozulursa aracın motoru titreşimli bir şekilde çalışır, rölantide kendiliğinden stop eder, marşa basıldığı anda motor geç ve zor çalışır, aracın kesinlikle çekişi düşer ve dolayısıyla da çok fazla yakıt tüketmeye başlar. Emin olmak için ise buji kontrol edilmeli ve buji sağlamsa ateşleme bobini bozuktur.

Buji bobin ne işe yarar?​

Buji bobin ne işe yarar?
Aküden motora gönderilen düşük gerilimi yönlendirerek, bujilere aktarmaktadır. Bu gerilim de bujiler yardımıyla yüksek gerilime dönüştürülmekte ve kıvılcım oluşması sağlanmaktadır. Kısacası bobin, motorun çalışabilmesi için ihtiyaç duyulan yüksek gerilimi sağlayan bir parçadır.

Bobin değişimi ne kadar sürer?​

Her bobinde 1 civata bulunur, bazı araçlarda ise 4 bobini birden tutan bir kapak olabilir bu türlerde kapağı sökmeniz yeterlidir. Neyse konumuza dönelim, bobinleri çıkartıp yenilerini takın ve somunlarını sıkın. Takribi olarak bu işlem 5 dakika sürer veya eliniz alışkınsa sürmez bile.

Bobin kablosu arızası nasıl anlaşılır?​

Soket çıktığı andan itibaren motorda herhangi bir sarsıntı veye titreşim görülür ise o bobin sorunsuzdur. Ancak soket çıkartıldığı taktirde motor çalışmasında hiçbir değişim yok ise o bobin arızalıdır. Silindir içi sistemde kıvılcım oluşmadığı için yanma sistemi çalışmamaktadır.

Araba yolda giderken neden tekleme yapar?​

Araba yolda giderken neden tekleme yapar?
Otomobiller, ateşleme sistemindeki düzensizlik sebebiyle tekleme yapabilir. Teklemenin bir başka sebebi de devirsiz vites değiştirmektir. Ancak devirsiz vites değiştirmek otomobil motoruna fazla yük binmesine sebep olur. Fazla yakıt tüketiminin yanı sıra ileriye dönük sorunlar da oluşabilir.

Ateşleme bobini performansı etkiler mi?​

Ateşleme bobini performansı etkiler mi?
Ateşleme bobininin zayıf olması durumunda motorda yanlış ateşleme ve performans sorunları ortaya çıkar. Dünyanın önde gelen ateşleme uzmanlarından biri olan NGK SPARK PLUG hassas bir uyum ve mükemmel dayanıklılık sağlayacak şekilde tasarlanmış geniş bir ateşleme bobinleri yelpazesi sunar.
Çünkü bir buji bozulduğunda veya yetersiz kıvılcım ürettiğinde aracınızın bir silindiri güç kaybedecektir. Mantıken düşünürseniz eğer 1 silindirli bir motorda buji bozulursa motor hiç çalışmaz yada yetersiz şekilde buji ateşleme yaparsa tekleme yapar.
Ateşleme bobinleri ortalama 30 bin km de bir değiştirilmelidir.

Bobinler kaç km de değişir?​

Bobinler kaç km de değişir?
Ateşleme bobinleri ortalama 30 bin km de bir değiştirilmelidir. Ancak bu araç kullanım şeklinize göre değişebilir.

Bobin tamir olur mu?​

Bobin tamir olur mu?
Ateşleme bobini tamir edilir mi? Ateşleme bobinleri tek kullanımlık tamiratları mümkün olmayan yedek parça kategorisindedir. Aracınızın ateşleme bobini bozulduysa yenisi ile değiştirmeniz gerekecek.

Ateşleme bobini yolda bırakabilir mi sorusuna verilen cevaplar oldukça detaylı ve bilgilendirici. Ateşleme bobininin arızalanması durumunda aracın işleyişinde nasıl bir etki yarattığı, buji bobininin ne işe yaradığı, bobin değişiminin ne kadar sürdüğü gibi konular detaylı bir şekilde açıklanmış. Ayrıca, bobin kablosu arızasının belirtileri ve aracın neden yolda giderken tekleme yaptığı gibi sorulara da açıklayıcı yanıtlar verilmiş.

Bobin performansının aracın performansını nasıl etkilediğine dair bilgi verilirken, NGK SPARK PLUG'in ateşleme bobinleri konusundaki uzmanlığına da değinilmiş. Buji bozulması durumunda aracın bir silindirinin güç kaybedebileceği ve buna bağlı olarak motorun çalışmaması veya yetersiz çalışması gibi sonuçlar yaşanabileceği açıklanmış.

Ateşleme bobinlerinin genellikle 30 bin km'de bir değiştirilmesi gerektiği belirtilmiş ve bobinlerin kullanım şekline göre değişebileceği vurgulanmış. Son olarak, ateşleme bobinlerinin genellikle tamir edilemediği ve yenisiyle değiştirilmesi gerektiğine dair bilgi paylaşılmış.

Bu cevaplar, ateşleme bobini ve ilgili parçalar hakkında merak edilen pek çok konuya açıklık getirmektedir.