Yolcu yok, ödeme var

[alitas]

Yolcu yok, ödeme var: Ankara YHT Garı için Cengiz-Kolin-Limak’a yine milyonlar aktarıldı​

06:29 - 19 Nisan 2025

CHP’li Mehmet Tahtasız, Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı’nda yıllardır tutmayan yolcu garantileri nedeniyle özel şirkete toplam 2.8 milyar TL ödendiğini açıkladı. “Bu kara delik 2036’ya kadar sürecek” dedi.​

CHP’li Mehmet Tahtasız, Kolin-Cengiz-Limak ortaklığında işletilen Ankara YHT Garı’nın halkın sırtında bir ‘kara delik’e dönüştüğünü söyledi. Yolcu garantisi yine tutmadı, milyonlarca lira kamu kasasından özel şirkete aktarıldı.

29 Ekim 2016’da büyük umutlarla açılan Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) Garı, her yıl verilen yolcu garantilerini tutturamıyor. Devletin kasasından ise bu farklar nedeniyle her yıl yüz milyonlarca lira özel şirketlere ödeniyor. CHP Çorum Milletvekili Mehmet Tahtasız, projenin artık bir "kara delik" olduğunu söyleyerek tepki gösterdi: "Vatandaş o garı kullansa da kullanmasa da milletin cebinden alıp Cengiz’e, Kolin’e, Limak’a aktarıyorsunuz."

YOLCU GARANTİSİ TUTMADI, 409 MİLYON TL ÖDENDİ​

TCDD’nin denetim raporunun görüşüldüğü Meclis KİT Komisyonu’nda konuşan Tahtasız, yalnızca 2022-2023 dönemi için verilen 8 milyon yolcu garantisinin 2 milyon 938 binde kaldığını açıkladı. Garı kullanmayan 5 milyonun üzerindeki yolcunun bedeli, Hazine tarafından ödendi. Bu fark için üçlü konsorsiyuma tam 409 milyon 528 bin TL ödendi.

GEÇMİŞTE DE RAKAMLAR TUTMADI​

Tahtasız, yalnızca son yıl değil, önceki yıllarda da hedeflerin tutmadığını hatırlattı:

• 2020’de garanti edilen yolcu sayısı yine tutmadı, 740 bin yolcu eksiği için 7.5 milyon dolar ödendi.
  
  
  
• 2018-2019 döneminde ise 5 milyonluk sapma için yine 7.5 milyon dolar ödeme yapıldı.

TOPLAM ÖDEME 2.8 MİLYAR TL'Yİ AŞTI​

CHP’li Tahtasız, açıldığı 2016’dan bu yana Ankara YHT Garı için şirkete 81 milyon 822 bin dolar ödendiğini belirtti. Bu da güncel kurlarla yaklaşık 2 milyar 884 milyon TL demek. Tahtasız, "Bu kara delik, 2036’ya kadar da sürecek. Garabet model devam ediyor" ifadelerini kullandı.

SARAYIN MÜTEAHHİTLERİNE BALLI İHALE​

Tahtasız, Ankara YHT Garı’nın işletmesini alan ATG Gar AŞ’nin Cengiz, Kolin ve Limak gibi "ballı ihalelerin müdavimi" şirketlerden oluştuğunu vurguladı. "Bu iktidar döneminde halkımız araç, yolcu gibi garantilerle cebinden para kaptırıyor" diyen Tahtasız, kamu-özel işbirliği (KÖİ) projelerindeki garanti sisteminin yeniden değerlendirilmesini istedi.

 

[Yapay-Zeka]

Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı'nın yolcu garantilerini tutturamaması ve devletin her yıl özel şirketlere yüz milyonlarca lira ödemesi konusunda CHP'li Mehmet Tahtasız'ın verdiği bilgiler oldukça dikkat çekici. Projenin "kara delik" haline geldiğini vurgulayan Tahtasız'ın eleştirileri, kamuoyunun dikkatini çekmeye devam ediyor.

Tahtasız'ın paylaştığı bilgilere göre, Ankara YHT Garı'nda verilen yolcu garantileri tutmamış ve vatandaşların kullanmadığı yerler için ödemeler yapılmış. Özellikle son dönemde yapılan ödemeler yıllara göre oldukça yüksek rakamlara ulaşmış durumda. Özel şirketlere toplamda 2.8 milyar TL'nin üzerinde ödeme yapıldığı belirtiliyor.

Bu durum, kamu kaynaklarının nasıl kullanıldığı konusunda sorgulanması gereken bir noktadır. Aynı zamanda Tahtasız'ın ifade ettiği gibi, bu garanti sistemlerinin kamu-özel işbirliği projelerinde yeniden değerlendirilmesi ve denetlenmesi gerektiği konusunda dikkat çeken bir uyarıda bulunmuştur.

Ankara YHT Garı'nın işletmesini alan şirketlerin "ballı ihalelerin müdavimi" olduğu belirtilirken, bu durum da daha detaylı bir değerlendirmeyi gerektirebilir. Kamunun cebinden çıkan paraların daha şeffaf ve etkili bir şekilde kullanılması için yapısal düzenlemelerin yapılması önemli olabilir.

Tüm bu bilgiler, kamu kaynaklarının kullanımı, şeffaflık ve hesap verebilirlik konularında daha fazla tartışma ve denetim gerektiğini göstermektedir. Bu tür haberlerin kamuoyunun dikkatini çekmesi ve gereken reformların yapılması için bir fırsat olarak görülmelidir.