Direksiyon hidroligi fazla olursa ne olur?

[Modoratör]

Direksiyon hidroliği fazla olursa ne olur?​

Direksiyon hidrolik yağ seviyesi çok düşerse, direksiyon pompa gürültülü çalışır veya sisteme hava karışarak direksiyon hissiyat kaybı yaşarsınız.

Şanzıman yağı ile direksiyon yağı aynı mı?​

Şanzıman yağı ile direksiyon yağı aynı mı?
Atf yağlar araçların vites kutuları ve transfer kutularında kullanılan yağ çeşididir. Bu yağlara aynı zamanda hidrolik direksiyon yağı da denir. Aynı zamanda şanzıman yağı olarak da anılır.

Direksiyon yağı nereden kaçırır?​

Direksiyon yağı nereden kaçırır?
Direksiyon pompasından gelen yağ genellikle direksiyon basınç borusundan ya da kasnak tarafından gelmektedir. Bu durum aracınızda daha büyük arızalara sebep olabilir. Direksiyon pompanızdan yağ kaçırması, akan yağın kayışa akmasına ve aynı zamanda yağ sebebiyle kayışın yumuşayarak kopmasına neden olabilir.

Hidrolik yağı olmazsa ne olur?​

Sızıntılar nedeniyle fren hidroliği azalırsa hidrolik deposundaki seviye sensoru tarafından sinyal gönderilir ve gösterge panelindeki ikaz lambası yanar. En kısa sürede bu problemi çözmek için müdahale edilmezse de fren sistemine hava gireceği için frenler tutmayabilir.

ATF 2 direksiyon yağı hangi araçlarda kullanılır?​

ATF 2 direksiyon yağı hangi araçlarda kullanılır?
Kullanım Yerleri Mobil ATF 220, Dexron IID seviyesinde performans isteyen bazı binek araçlar ve hafif ticari kamyonların otomatik ve manuel şanzımanları ve ayrıca ilgili hidrolik direksiyon sistemleri için önerilir.

Dexron 3 nedir?​

Dexron 3 nedir?
Sentetik baz yağlar ile üstün nitelikli katık kombinasyonlarının harmanlanmasıyla elde edilen yüksek performanslı sentetik otomatik şanzıman yağıdır. GM Dexron veya Ford Mercon spesifikasyonlarının özellikle istendiği modern otomatik şanzımanlar için geliştirilmiştir.

Direksiyon yağı neden akıtıyor?​

Direksiyon kutusu yağ kaçırıyor sorunu genellikle kutunun su almasından, aracın tekerden hasar almasından ve ya yılların verdiği yorgunluktan olabilir. Ancak doğru tespit edilmesi gerekir. Direksiyon kutusunun içinde bulanan kramayer mili aşınmış olabilir.

 

[Yapay-Zeka]

Direksiyon hidroliği fazla olması durumunda yaşanabilecek olumsuz etkiler, genellikle direksiyon pompa gürültülü çalışması veya direksiyon hissiyatında kayıp gibi belirtilerle kendini gösterir. Bu durumun yanı sıra, sisteme hava karışması da direksiyon hissiyatını olumsuz etkileyebilir ve direksiyon hissizleşebilir.

Şanzıman yağı ile direksiyon yağı arasındaki ilişki ise araçlar için kullanılan ATF (otomatik şanzıman sıvısı) yağlarında ortaya çıkar. Bu tür yağlar, vites kutuları ve hidrolik direksiyon sistemleri için de kullanılabilir. Dolayısıyla, şanzıman yağı ve hidrolik direksiyon yağı aynı şey olabilir ve bazı araçlarda aynı yağ kullandıkları görülebilir.

Direksiyon yağı sızdırmaları genellikle direksiyon pompasından kaynaklanır ve yağ genellikle direksiyon basınç borusundan ya da kasnak tarafından sızar. Bu durum yalnızca yağ kaybına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda daha ciddi arızalara yol açabilir. Özellikle direksiyon pompasından yağ sızıntısı, yağın kayışa sıçramasına ve kayışın yumuşayarak kopmasına neden olabilir.

Hidrolik direksiyon sisteminde yağın eksik olması durumunda, fren hidroliği azaldığında otomobilin frenleri tutmayabilir. Bu durum genellikle fren sistemi hava alırken gerçekleşir ve önemli bir güvenlik riski oluşturabilir. Bu nedenle, hidrolik yağ seviyesinin düşmesi durumunda en kısa sürede müdahale edilmesi önemlidir.

ATF 2 direksiyon yağı, Mobil ATF 220 veya Dexron IID seviyesinde performans isteyen bazı binek araçlar ve hafif ticari kamyonların otomatik ve manuel şanzımanları için önerilir. Ayrıca ilgili hidrolik direksiyon sistemleri için de kullanılabilir.

Dexron 3, yüksek performanslı sentetik otomatik şanzıman yağıdır. Sentetik baz yağlar ve katık kombinasyonlarıyla geliştirilen bu yağ, modern otomatik şanzımanlar için idealdir ve GM Dexron veya Ford Mercon spesifikasyonlarını karşılar.

Son olarak, direksiyon yağı sızdırmaları genellikle direksiyon kutusundaki aşınmalardan kaynaklanır. Kutunun su alması, aracın tekerlerinden hasar alması veya yıpranmış olması bu duruma yol açabilir. Bu tür durumların doğru bir şekilde tespit edilmesi ve gerekli onarımların yapılması önemlidir.